在一個實施方式中，包含在用于本發(fā)明的烴油中的異鏈烷烴化合物具有12至30個碳原子、13至19個碳原子、更14至18個碳原子。在本發(fā)明的一個實施方式中，包含在用于本發(fā)明的烴油中的異鏈烷烴化合物的摩爾質(zhì)量為170g/mol至285g/mol、為180g/mol至270g/mol、更為195g/mol至260g/mol。本發(fā)明中使用的潤滑劑組合物的烴油具有重量含量等于或低于10％、等于或低于5％、有利地等于或低于2％的正鏈烷烴。本發(fā)明的潤滑劑組合物的烴油有利地包含大量的異鏈烷烴和少量的正鏈烷烴。這些異鏈烷烴有利地是非環(huán)狀異鏈烷烴。潤滑劑組合物的烴油中異鏈烷烴與正鏈烷烴的重量比為至少12:1、至少15:1、至少20:1。還進一步有利地，本發(fā)明中使用的潤滑劑組合物的烴油不含任何正鏈烷烴。在一個實施方式中，用于本發(fā)明的烴油具有重量含量為90％至100％的異鏈烷烴和重量含量為0至10％的正鏈烷烴。95％至100％的異鏈烷烴和0至5％的正鏈烷烴、更98％至100％的異鏈烷烴和0至2％的正鏈烷烴。在一個實施方式中，本發(fā)明中使用的潤滑劑組合物的烴油具有重量含量為90％至100％的異鏈烷烴和含量為0至10％的正鏈烷烴、更95％至100％的異鏈烷烴。內(nèi)齒輪可應(yīng)用于教育器材領(lǐng)域，如投影儀、白板等，可保證設(shè)備的高精度和高穩(wěn)定性。河北加工內(nèi)齒輪加工價格

因此將這些材料降解(降解也意味著報廢燃燒/焚燒)為co2并不會導(dǎo)致全球變暖。因此，生物材料的co2平衡明顯更好，并且有助于減少所獲得的產(chǎn)品的碳足跡(必須考慮制造所需的能量)。相反，化石來源材料已經(jīng)降解為co2，這將有助于增加co2水平，從而導(dǎo)致全球變暖。因此，用于本發(fā)明的烴油將具有比得自化石來源的化合物更好的碳足跡。術(shù)語“生物碳”表示碳為天然來源和源自生物材料，如下所述。生物碳含量和生物材料含量是指代相同值的表述?？稍偕牧匣蛏锊牧鲜怯袡C材料，其中，碳源自通過與大氣的光合作用新近固定的co2(在人類規(guī)模上)。生物材料(碳100％的天然來源)的14c/12c同位素比大于10-12，通常為約×10-12，而化石材料的比例為零。同位素14c在大氣中形成，因此通過光合作用在不超過幾十年的時間尺度上進行整合。14c的半衰期為5730年。結(jié)果，源自光合作用的材料(即，一般為植物)必定具有含量的同位素14c。生物材料或生物碳的含量的測定按照標準astmd6866-12的方法b(astmd6866-06)和astmd7026(astmd7026-04)提供。標準astmd6866涉及“使用放射性碳和同位素比質(zhì)譜分析測定天然范圍材料的生物基含量”。貴州內(nèi)齒輪計算公式內(nèi)齒輪可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域，如收割機、拖拉機等，可提高設(shè)備的效率和生產(chǎn)能力。

本實用新型涉及小型齒輪箱電機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種箱體與內(nèi)齒輪的安裝結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：小型齒輪箱電機是一種電機驅(qū)動閉式傳動減速裝置，其運用于汽車電動座椅調(diào)節(jié)、起重機械、搬運機械等領(lǐng)域?，F(xiàn)有的小型齒輪箱電機，齒輪箱的箱體與不轉(zhuǎn)動的內(nèi)齒輪之間的配合不夠緊密，容易導(dǎo)致內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動和竄動而產(chǎn)生傳動誤差和噪音，導(dǎo)致齒輪箱的使用壽命下降。技術(shù)實現(xiàn)要素：鑒于上述狀況，有必要提供一種防止內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動和竄動的箱體與內(nèi)齒輪的安裝結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種箱體與內(nèi)齒輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括：箱體，具有一齒輪腔，所述齒輪腔中心設(shè)有內(nèi)凹的軸承室，所述齒輪腔遠離所述軸承室延伸有環(huán)槽，所述環(huán)槽徑向向外延伸凹陷有呈120°環(huán)繞陣列設(shè)置的三個卡槽，所述齒輪腔連通有蝸桿通道；內(nèi)齒輪，包括一體成型的環(huán)身、內(nèi)齒和凸塊，所述環(huán)身的內(nèi)環(huán)面設(shè)置有所述內(nèi)齒，所述環(huán)身的外環(huán)面設(shè)置有環(huán)繞陣列設(shè)置的三個所述凸塊，所述凸塊遠離所述軸承室的軸向端面上設(shè)有凸起，所述凸塊設(shè)有所述凸起的軸向端面與所述環(huán)身平齊、另一軸向端面在所述環(huán)身內(nèi)，所述凸塊的外表面中部設(shè)有凸棱，所述凸棱從所述凸塊設(shè)有所述凸起的軸向端面軸向延伸向下。

對于本發(fā)明的潤滑劑組合物，抗磨和極壓添加劑選自無灰磷或硫磷添加劑，例如磷酸酯、硫逐磷酸酯、膦酸酯、二硫代磷酸酯和硫代磷酸酯，例如二烷基二硫代磷酸酯。作為抗磨添加劑，還可提及三芳基硫代磷酸酯、氨基甲酸酯和硫代氨基甲酸酯。一些添加劑既是抗磨添加劑、極壓添加劑又是抗腐蝕添加劑。在這些添加劑中，可提及可用于本發(fā)明潤滑劑組合物的磷酸胺。在可用于本發(fā)明潤滑劑組合物的抗腐蝕添加劑中，可提及n-酰基肌氨酸化合物。在金屬鈍化劑中，可提及甲苯三唑、甲苯三唑的衍生物或二巰基噻二唑。金屬鈍化劑特別是能夠中和諸如銅和鐵等金屬的催化作用。“甲苯三唑的衍生物”是指取代有一個或多個任選包含一個或多個雜原子的烷基的甲苯三唑化合物。在可用于本發(fā)明潤滑劑組合物的抗泡添加劑中?？商峒坝袡C硅化合物和聚丙烯酸酯化合物?？寡趸砑觿┩ǔＤ軌蜓泳徴谑褂玫臐櫥瑒┙M合物的劣化?？寡趸砑觿┯绕涑洚斪杂苫种苿┗驓溥^氧化物。用于本發(fā)明的抗氧化添加劑選自酚類抗氧化劑。酚類抗氧化添加劑特別可以選自空間位阻酚、空間位阻酚酯和包含硫醚橋的空間位阻酚。，空間位阻酚選自包含酚基的化合物，其中。內(nèi)齒輪可應(yīng)用于醫(yī)療器械領(lǐng)域，如手術(shù)臺、醫(yī)療床等，可提高設(shè)備的效率和穩(wěn)定性。

內(nèi)齒圈座110靠近所述軸孔150位置呈矩形陣列分布開設(shè)有通孔130，軸孔150位置用來安裝齒輪軸結(jié)構(gòu)；軸孔150上開設(shè)有鍵槽170，鍵槽170位置用來安裝平鍵固定外部的軸結(jié)構(gòu)；鍵槽170為矩形鍵槽，齒牙210和齒槽230在齒圈座250上呈環(huán)形間隔分布設(shè)置。具體的，該一種主動螺旋齒輪的結(jié)構(gòu)原理：通過在齒牙210上設(shè)置容置空腔213結(jié)構(gòu)，可以在潤滑過程中，一部分潤滑油流入容置空腔213內(nèi)殘留，在齒輪傳動過程中，空腔內(nèi)的潤滑油在齒牙210上重新流出，對齒牙210位置進行潤滑，提高了潤滑質(zhì)量和均勻性，在齒槽230上設(shè)置第二容置空腔233結(jié)構(gòu)，可以在潤滑過程中，一部分潤滑油流入第二容置空腔233內(nèi)殘留，在齒輪傳動過程中，空腔內(nèi)的潤滑油在齒槽230上重新流出，對齒槽230位置進行潤滑，提高了潤滑質(zhì)量和均勻性。以上所述只為本實用新型的實施方式而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。內(nèi)齒輪是一種高效率、高精度的傳動裝置，可廣泛應(yīng)用于各種機械設(shè)備中。北京內(nèi)齒輪型號

內(nèi)齒輪的設(shè)計合理，能夠有效解決設(shè)備傳動中的問題，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。河北加工內(nèi)齒輪加工價格

潤滑劑組合物的使用溫度為50℃至400℃、100℃至300℃。齒輪：本發(fā)明描述了一種涂覆有潤滑劑組合物的齒輪，該潤滑劑組合物包含相對于所述潤滑劑組合物的總重量為至少97重量％的烴油，相對于所述烴油的總重量，所述烴油具有重量含量為90％至100％的異鏈烷烴、重量含量為0至10％的正鏈烷烴，并且生物來源碳含量等于或高于90％，并且該潤滑劑組合物包含相對于所述潤滑劑組合物的總重量為至少％的選自抗磨添加劑、極壓添加劑、抗腐蝕添加劑、金屬鈍化劑、抗泡添加劑、抗氧化添加劑及其混合物中的至少一種添加劑。在一個實施方式中。本發(fā)明的齒輪中使用的潤滑劑組合物具有以上關(guān)于本發(fā)明的潤滑劑組合物和/或本發(fā)明的用途詳述的一種或多種特性。在一個實施方式中，齒輪是工業(yè)齒輪，特別是用于海上設(shè)施的工業(yè)齒輪。在海上設(shè)施中，可提及風(fēng)力渦輪機。在本發(fā)明的一個實施方式中，齒輪旨在與海水接觸。其次，本發(fā)明涉及一種齒輪潤滑劑組合物，其包含：相對于所述潤滑劑組合物的總重量，-至少97重量％的至少一種烴油，相對于所述烴油的總重量，所述烴油具有重量含量為90％至100％的異鏈烷烴、重量含量為0至10％的正鏈烷烴，并且生物來源碳含量等于或高于90％。河北加工內(nèi)齒輪加工價格

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